OHLINS オーリンズ タイプ HAL ショックアブソーバー FD2用

ホンダシビックタイプR FD2用ショックアブソーバーの概要

ホンダシビックタイプR FD2に特化したショックアブソーバーは、走行性能を高めるために設計されたパーツです。特に車高調整機能を備えたタイプHALは、車高の微調整が可能で、ドライバーの好みや走行環境に合わせて最適なセッティングができます。フロントは最大±15mmの調整幅を持ち、リアは固定ながらも安定した性能を発揮します。

このショックアブソーバーは、自由長やバネレートも専用設計されており、フロントは200mmの自由長に8Kのバネレート、リアは250mmの自由長に6.6Kのバネレートを採用しています。これにより、純正品よりも優れた乗り心地とハンドリング性能を実現しています。

また、アッパーマウントが付属しているため、取り付けもスムーズで安心です。メーカーからの取り寄せ商品であるため、納期は変動しますが、事前に確認することでスムーズに購入できます。

このショックアブソーバーは、純正品とは異なる高度な技術を搭載しており、特にサーキット走行やスポーツドライビングを楽しむユーザーにおすすめです。

さらに、車検対応についても注意が必要で、ユーザー自身が道路運送法の保安基準を理解したうえで使用することが求められます。

DFV（デュアル・フロー・バルブ）搭載のメリットとは？

このショックアブソーバーの最大の特徴の一つが、DFV（デュアル・フロー・バルブ）技術の採用です。DFVは、伸び側と圧側の減衰力を独立して調整できる構造で、2つのピストンがフローティング構造で組み合わされています。これにより、走行中の減衰力を細かくコントロールできるため、路面の凹凸やコーナリング時の挙動をスムーズに制御できます。

具体的には、メインバルブが高速域で発生しがちな過剰な減衰力をDFVがキャンセルし、停止状態から動き出す際の動きを滑らかにします。これにより、乗り心地の向上と運動性能の両立が可能となっています。

また、DFVの採用によって、減衰力の変化が滑らかで一定の曲線を描くため、ドライバーは安心してコントロールしやすい走行感覚を得られます。これは特にスポーツ走行やワインディングロードでの安定感に寄与します。

さらに、DFVは耐久性にも優れており、長期間にわたって安定した性能を維持できる点も見逃せません。

• 伸び側と圧側の減衰力を独立調整
• 高速域の過剰な減衰力を抑制
• 滑らかな減衰力曲線で安定した走行感覚
• 耐久性が高く長持ちする設計

PCV（パラレル・コンプレッション・バルブ）による快適な乗り心地

PCVはパラレル・コンプレッション・バルブの略で、圧縮側に並列でセットされたバルブのことを指します。この機構により、ショック内のオイルの流れを細かく制御し、特に微小ストローク時の動きを滑らかにしています。

舗装路の継ぎ目やサーキットの縁石など、細かな路面の凹凸に対しても突き上げ感を大幅に軽減するため、快適な乗り心地を実現。これにより、日常の街乗りからスポーツ走行まで幅広いシーンで活躍します。

また、PCVによる理想的な減衰特性は、車両の運動性能を高める効果も期待できます。特にコーナリング時の安定感や路面追従性が向上し、ドライバーの安心感をサポートします。

このように、PCVは単なる快適性向上だけでなく、走行性能の底上げにも貢献しているのがポイントです。

• 微小ストローク時の動きを滑らかにする
• 舗装路の継ぎ目での突き上げ感を軽減
• スポーツ走行時の安定感を向上
• 日常からサーキットまで幅広く対応

車高調整機能とその活用方法

タイプHALの最大の魅力は、ネジ式で車高と全長の調整が可能な点です。これにより、ドライバーは自分好みの車高にセッティングできるだけでなく、バネの自由長も調整できるため、乗り心地やハンドリングの微調整が可能です。

フロントは最大±15mmの調整幅があり、リアは固定ながらも最適なバネレートを持つため、バランスの良い車高設定ができます。これにより、見た目のカスタム性だけでなく、走行性能の向上も狙えます。

車高調整は、以下のようなシーンで活用できます。

• 街乗りでの快適性重視のセッティング
• スポーツ走行での低重心化による安定性向上
• サーキット走行でのコーナリング性能の最適化
• 車検対応のための車高調整

ただし、車高を極端に下げると乗り心地が悪化したり、車検に通らなくなる可能性があるため、調整は慎重に行う必要があります。

対応車種と装着時の注意点

このショックアブソーバーはホンダシビックタイプR FD2専用に設計されており、2007年3月以降のモデルに対応しています。装着前には必ず車種、グレード、年式、型式を確認し、適合するかどうかをチェックしてください。

装着にあたっては、以下のポイントに注意が必要です。

• 純正パーツとの互換性を確認する
• アッパーマウントが付属しているか確認する
• 車高調整範囲はあくまで目安であることを理解する
• 部品の経年劣化や装備品によって誤差が生じる場合がある
• 車検対応についてはユーザー自身が道路運送法の保安基準を理解する

これらの注意点を踏まえたうえで、専門店に相談しながら取り付けることをおすすめします。正しい装着が走行性能の向上と安全性の確保につながります。

価格と納期についてのポイント

このショックアブソーバーの価格は311,696円となっており、高性能パーツとしては妥当な価格帯と言えます。メーカーからの取り寄せ商品であるため、納期は在庫状況によって変動します。

納期が気になる場合は、購入前に販売店に問い合わせて確認するのが安心です。特に受注生産品や在庫切れの場合は、数週間から数ヶ月かかることもあります。

また、価格にはアッパーマウントなどの必要パーツも含まれているため、別途購入の必要がない点もポイントです。

• 価格は311,696円（税抜き・税込みは販売店に確認）
• メーカー取り寄せのため納期は変動
• 急ぎの場合は事前に納期確認が必須
• 付属品もセットで購入可能

よくある質問（FAQ）

ここでは、このショックアブソーバーに関してよく寄せられる質問とその回答をまとめました。

質問	回答
Q1：取り付けは自分でできますか？	専門的な工具や知識が必要なため、プロの整備工場での取り付けをおすすめします。
Q2：車高調整はどのくらいの頻度で行うべきですか？	走行状況や好みによりますが、季節の変わり目や走行環境が変わった際に見直すのが良いでしょう。
Q3：車検に通りますか？	製品自体は車検対応の保証がありません。保安基準を満たすかどうかはユーザーの責任となります。
Q4：純正品と比べてどのような違いがありますか？	減衰力の調整幅や乗り心地、耐久性に優れており、スポーツ走行に適した設計です。
Q5：メンテナンスは必要ですか？	定期的な点検やオイル交換を行うことで、性能を長期間維持できます。

まとめ：シビックタイプR FD2に最適な高性能ショックアブソーバー

ホンダシビックタイプR FD2専用のショックアブソーバーは、DFVやPCVといった先進技術を搭載し、車高調整も可能なタイプHALモデルです。これにより、快適性とスポーツ性能を両立させることができ、ドライバーの走行スタイルに合わせた最適なセッティングが可能です。

価格は高めですが、性能や耐久性を考慮すれば納得のいく内容と言えるでしょう。装着前には適合確認と保安基準の理解が必要ですが、その分安心して長く使えるパーツです。

街乗りからサーキットまで幅広いシーンで活躍し、愛車の走行性能アップに貢献してくれるでしょう。

店舗名	矢東タイヤ
価格	311,696円（税込）
送料	送料無料